The Suntrip 2018

Frustré par la difficulté de trouver les infos sur les montures des différents participants lors des précédentes éditions, je  propose ici un rassemblement des blogs et liens d'accès libre concernant les communications de différents participants du Suntrip 2018 au fur et à mesure que l'on trouve des infos...

Site du suntrip:
-suivre les participants sur la carte officiel
- fichier KMZ pour suivre les participants sur la carte sur Google Earth. Merci SolarEbike!


- Nouvelles officielles
- Participants
- Chaine youtube


Justin Lemire-Elmore (ebikes.ca) et Anne-Sophie Rodet, Canada (Vancouver):
Construit sur la base d'un terratrike Tandem et adapté pour etre un dos à dos mixte rameur / pédaleur. Il comporte pas mal d'auto-construction et des solutions techniques pas forcément très éprouvées.  
- Préparation du Vélo (Forum Endless) très détaillé (Merci Justin)
- Chaine youtube


Bernard et Yann Cauquil, France (IUT de Tarbes).
Une de mes équipes préférées parce qu'avec 5 ans passé juste à côté de l’IUT, je suis un peu resté Tarbais!
Un trike tamdem très bien pensé et auto-construit avec quelques partenaires locaux, vainqueur 2015 (Bernard en solo).
Il utilise des mon EZEE, un moyeu roue Nuvinci, et des cellules solaires SunPower avec un panneau home-made
- Un site internet très détaillé sur les éléments de construction (Merci!)
- Chaine youtube
- Sur FB


Raf Van der Hulle, Belgique
Vainqueur en 2013 et 2ième 2015. C'est son troisième suntrip sur un tamdem Hase Pino en solitaire dont la partie avant sert de support a un panneau et équipé d'un moteur roue Crystalyte. C'est panneau sont réalisé pour le sun trip avec des cellules à 27% de rendement. Ce n'est pas un touriste et il ne laisse rien au hasard.
- Site internet
- Instagram



Gregory Lewyllie, Belgique
Un Suntrip addict avec pour sa troisième participation toujours dans la même configuration mais cette fois ci avec en VTC en Bambou avec une remorque. Généralement l'arrivée pour Gregory n'est qu'une étape, il  prévoit le retour à vélo! Ce qui fait 30000 km.  Probablement de belles images parce qu'il emmène un drone.  
- Site internet
-Chaine youtube


Stéphane Bertrand, France.
C'est son 2ième Suntrip.
Il repart sur ce Suntrip avec un vélo allégé et seulement 8kg de baguage. Il joue la gagne et on lui souhaite bonne chance.
Ses Principaux partenaires sont Declic-Eco (Guillaume du Forum) et Photowatt.



Eric Morel, France
3ième au Suntrip de 2015. Eric repart avec un vélo préparé par douze-cycles (base g4e) équipé d'un moteur Pédalier Brose intégré au cadre.
Il embarque cette fois ci une bonne surface de panneau inclinable et devrait être parmis les plus rapide.

interview d'arrivé du Suntrip 2015

Corinne Courvalin, France :
Blog / Site internet
Profil Cycluba


Michael Polak, République Tchèque
Avec un semi-couché home-made. Il n'est pas à son premier Suntrip.
-Chaine youtube



Daniel Jenni, Suisse (Allemande)
Probablement le vélo plus léger du Suntrip sans remorque et en vélo droit.
Une motorisation original d'origine Suisse qui entraîne le moyeu à vitesse de la roue arrière par une courroie crantée et un panneau solaire fixé par un seul tube. Il faut oser!. Il avait prévu un arrêt au stand la première semaine de Suntrip en repassant par chez lui pour consolider et monter un système d'inclinaison de panneau.
- Vidéo de présentation et premier test Vélo (FB)



Dirk Huyghe, Belgique
Un Suntrip addict toujours dans la même configuration VTC + Remorque.
- Site internet (Néerlandais)
- Chaine Vimeo


Jürgen Burkholz
https://www.maus8888.de/STARTSEITE/


Autres:
[url=http://cyclurba.fr/forum/554099/sun-trip-2018-lyon-canton-vn-lo-solaire.html?discussionID=21974#msg554099]Discussion cycluba

Très bonne idée :


François Médalle et Gilles Coural (Tarn)
Blog
leur parcours en vidéo


Alain et Jean-Claude Viguier (Tarn)
Blog

Ce matin, départ d'Albi d'une partie des aventuriers Tarnais:

https://drive.google.com/file/d/1fih5iW-Y6C-npSQP30Si7vL5FXIZEth7/view?usp=sharing

Le vélo de Bernard et Yann Cauquil:


C'est du sérieux...
Présent sur Instagram: https://www.instagram.com/ecosunriders/

L'inclinaison du panneau est motorisée

https://www.facebook.com/Ecosunriders/videos/1837001299690852/

Justin est arrivé en France Et il sera à Lyon.

Le vélo en pièce est impressionnant:

2000$ de transport  depuis le Canada

J'ai regardé le vélo de Cauquil, soudé au Tig. Le fonctionnement de sa suspension arrière est chiadé. Le bras devrait être articulé mais je ne vois pas d'articulation.

Il y avait un paquet de suntripeur au départ d'Albi!

Michael Polak risque d'avoir des soucis de calibration avec son wattmètre...a moins qu'il est trouvé une parade à la dé-calibration.

Pour moi, il n'y a pas de suspension arrière !

Pour le Wattmètre, celui du haut doit être pour le solaire, quel est le souci ?

On voit pourtant clairement 2 amortisseurs au-dessus des fixations de la roue arrière.

Je pense qu'on utilise l'élasticité des barres inférieures comme suspension. Il faut toutefois trianguler pour supporter la charge sur arrière (panneau + siège) et un amortissement.  
Si on triangule sans amortisseur, on empêche la barre inférieur de travailler sur toute sa longueur et on va générer de fortes surcontraintes à l’avant de la triangulation sous le siège
C'est triangulé en conservant l'élasticité de la barre inférieure avec des amortisseurs dans la triangulation. C’est à la fois génial et osé comme principe. Comme c’est un trike, il peut avoir tendance à vriller dans les virages au niveau des fixations de la roue arrière si ça manque de rigidité.
Ils ont dû passer par une phase de calcul pour valider les niveaux de contrainte dans les différentes zones sachant que la principale zone à risque, c’est à l’avant du triangle sous le siège. J’aurais évité de souder dans cette zone et plutôt bridé sur les tubes de la poutre principale.

Pour M-Polak
J’ai ce wattmètre sur mon panneau solaire en entrée ou sortie du mppt. Au démarrage et la baisse de luminosité, les ré-initialisation répétées lui font souvent perdre sa calibration. Comme il faut une source de 20V et 1A pour recalibrer, ça va être bien chiant si cela se produit.

Pour la suspension arrière tu as probablement raison, je lui demanderai à Lyon... Pour le Wattmètre, c'est peut être ton exemplaire qui est affecté par le pb ?

Le vélo de Justin embarque 2 moteurs roues, le système rameur agit sur une poulie entraînant l'axe du pédalier.
Sur Endless, il propose aussi un firmware pour le CAV3 lui permettant de gérer la production solaire

Et voici un concept de remorque solaire intéressante: https://solare.bike/

Genial le travail fait sur le cycle analyst pour lui intégrer le module GPS et la production solaire et l'enregistrement des données.

Silicium81 a écrit:Et voici un concept de remorque solaire intéressante: https://solare.bike/

Merci bien, Silicium81. Je viens de poster quelques details dans le forum Endless Sphere.

Bonjour solarebike !
super pour les détails !
Je suis actuellement à Lyon pour voir les vélos et les participants au Suntrip

solarebike a écrit: Je viens de poster quelques details dans le forum Endless Sphere.

Welcome.
Merci pour la description, il manque toutefois quelques détails basiques je pense: -
- masse(remorque, système de suivi, panneau),
- Wp,
- controleur de recharge utilisé,
- Suivi solaire: Je pense que c'est ce genre de produit qui a été utilisé, non?
https://www.aliexpress.com/premium/single-axis-solar-tracking.html?d=y&blanktest=0&origin=y&SearchText=single+axis+solar+tracking&tc=ppc&initiative_id=AS_20180614072010&isViewCP=y&catId=0

Silicium81 a écrit:Je suis actuellement à Lyon pour voir les vélos et les participants au Suntrip

Vainard...
On devrait avoir plein de détails techniques cachés alors...

Silicium81 a écrit:
Je suis actuellement à Lyon pour voir les vélos et les participants au Suntrip

Génial! Je suis actuellement en Californie. Je ne suis pas Suntripeur (pas encore, en tout cas).  

Snickers a écrit:
- masse(remorque, système de suivi, panneau),
- Wp,
- controleur de recharge utilisé,
- Suivi solaire

Remorque (tout inclus): 14 kg
Système de suivi: 1.3 kg
Panneaux solaire Solbian 2 x 94 Wp (2 x 1.3 kg)
Suivi solaire: https://www.progressiveautomations.com/linear-actuator-with-potentiometer (prochainement, peut être celui ci)

Merci, la masse du système de suivi reste raisonnable. Il y a peut-être a gagner mais il faut aussi que ce ne soit pas trop fragile.
j’aurai probablement utilisé une articulation de dossier de siège électrique avec le moto-réducteur associé. (Composant qui me sont facilement accessible) .
Mais ce n'est pas plus simple à intégré ,pas forcément beaucoup plus léger mais c'est petit et robuste. trop?      

PS: Ca ne doit pas être trop facile en bossant aux US de faire ce genre de périple vu le peu de congés concédés.

Une revue des vélos du suntrip.
https://www.facebook.com/thesuntrip/videos/757840027673052/

PS: Silicium joue le Paparazzi  dans le carré VIP au milieu des vélos.  

Je soupçonnais Justin d'aller parfois espionner les forums Français...c'est pire que ça. Il est contraint de se mettre au Français!
Justin on tour
https://www.facebook.com/thesuntrip/videos/757952084328513/

Super Après midi avec les Suntriper !

Les échanges ont étés passionnants ! J'ai plein de photos

Le Vélo de Bernard Cauquil à bien une suspension arrière sans pivot. C'est la flexion des 2 tubes qui est utilisé. Bien vu Snickers

Le système dossier de siège électrique est intéressant. J’ai l'idée de me servir d’un moteur réduction qui serait entièrement caché dans le tube majeur, a l’abris de l’eau et de la poussière.

C’est quoi les congés?    Bon… selon mes calculs, j’ai 3 ans de vacances accumulés et je les prends toutes maintenant.

Je ne trouve pas la route du Sun Trip. Justin m’a dit que ils vont voyager ensemble pendant les premiers cinq jours. J’aimerais bien savoir si la route va passer à travers Turin parce que ma soeur y habite.

Alors, les photos de Silicium. Elles sont où?

Le chemin parcouru est libre ! Chacun peut choisir la route qu'il va suivre.

Un peu de patience pour les photos, je suis rentré hier soir...

solarebike a écrit:
Je ne trouve pas la route du Sun Trip. Justin m’a dit que ils vont voyager ensemble pendant les premiers cinq jours. J’aimerais bien savoir si la route va passer à travers Turin parce que ma soeur y habite.

Hier, le 15 juin c'était le départ officiel.
Le départ réel est le 19.

Suntrip a écrit:19 juin 2018 : le départ réel !
Devant la mairie (Chamonix), dès 9h du matin, les aventuriers se regrouperont une dernière fois. Ca sera le moment des aurevoirs aux familles, puis l’aventure sera réellement lancée.

A partir de ce point, les aventuriers ne doivent plus être suivis, ils commencent leur incroyable traversée de l’Eurasie, en totale liberté.

https://www.thesuntrip.com/depart-du-sun-trip-2018-les-rendez-vous/

On peut maintenant les suivre sur la carte, étrangement toutefois un certain nombre de balises ne sont pas encore affichées.

Les photos... Les photos... Les photos

Accessibles ici:

Photos Lyon Suntrip 2018 - Ambiance

Photos Lyon Suntrip 2018 - Vélos

Le départ de Lyon:

Bien les photos. De quoi décortiqué un moment.
Quand je vois certain bricolage, il ne savent pas tous vraiment ce qui les attends et c'est peut-être mieux ainsi.

Le départ vu de l'intérieur


La fabrication des  panneaux solaires de Bernard et Yann Cauquil
C'est Bernard qui s'y colle...

solarebike a écrit:Le système dossier de siège électrique est intéressant. J’ai l'idée de me servir d’un moteur réduction qui serait entièrement caché dans le tube majeur, a l’abris de l’eau et de la poussière.

Il faudrait placer le système en bout de tube à l'arrière. Un moto-reducteur de perceuse sans fil dans le tube + une articulation de siège en extrémité. On doit être au environ de 500-700g pour quelque chose de très robuste.

Silicium81 a écrit:Les photos... Les photos... Les photos

Merci!

Etant donné que Raf n'a pas encore son contrôle technique ni sa balise, je pense qu'il est en train de changer son cadre endommagé avant le Suntrip et ressoudé en urgence. Voir les photos.

Ah non, en fait il cumule les emmerdes avec la chute d'un concurrent lors du départ pour un problème de dé-clipsage de pédale. Il a un panneau plié et pas vraiment de solutions équivalentes de rechange.
Avec un cadre ressoudé et un panneau HS, c'est pas vraiment la fête.