Moteur Briggs et stratton qui passe mal les compressions au démarrage [résolu]

Mon tracteur tondeuse équipé d'un moteur Briggs et stratton (14,5HP) démarrait mal, le démarreur peinait à passer les compressions depuis des années... Je n'arrivais à le démarrer qu'avec une batterie neuve (et encore). J'utilisais le plus souvent mon pack A123 en 2P4S équipé de pince 400A  placé directement sur le démarreur et celui-ci arrivait à entraîner le moteur (et donc le démarrer). A chaud, le démarrage était plus facile.
J'ai soupçonné la batterie, le démarreur, le relais, le câblage... Sans jamais trouver la raison de ce démarrage difficile. En désespoir de cause j'allais changer le démarreur qui semblait manquer de puissance...
En parcourant les forums, il apparaît que le moteur posséderai un système de décompresseur automatique et que si le jeu aux soupapes est trop grand, celui-ci ne fonctionnerai plus
Cela fonctionne en ouvrant la soupape d'échappement pendant la moitié du début de la phase de compression, limitant ainsi le volume à comprimer de 50% pour le démarrage, le système s’efface dès que le régime augmente. Si le jeu est trop important le système n'arrive plus à ouvrir la soupape d'échappement...
Les infos ont été trouvés ici: http://mototracteurs.forumactif.com/t36124-moteur-briggs-155-ohv-bloque-sur-compression-au-demarrage
Le cache culbuteur vite enlevé révèle évidement un jeu très important
Après réglage (0,15mm à l'échapement et 0,1mm à l'admission) le démarrage est redevenu une formalité  
Si jamais su plus tôt...
Le tableau des valeurs des jeux pour les moteurs Briggs et stratton: http://www.deonderdelenshop.be/customimages/pdf/briggwork.pdf

lien vers le booster 12V: https://vae-tech.forumactif.org/t177-booster-demarrage-12v#1636

********************************************* Episode 2 avec un autre moteur **************************************************

Mais ce n'est pas toujours le jeu aux soupapes qui pose problème
Sur un tracteur tondeuse équipé d'un B&S de 20cv, même symptôme: compressions qui ne passent pas

Le jeux aux soupapes étant réglé aux petits oignons sans apporter aucun changement, il a fallu ouvrir le carter inférieur pour accéder à l'arbre à came et constater que le système de décompresseur automatique était absent sur ce moteur

En fait, il avait simplement choisi de disparaitre dans le carter sous forme de puzzle



J'ai commandé un AAC neuf chez webmotoculture.com, montage a réception... Je suis sur que le démarrage sera alors une formalité

Les pièces ont été remontés sur le moteur. Il démarre maintenant impeccable

Ce n'est pas banal comme problème.

Une vidéo qui montre le réglage aux soupages.

Snickers a écrit:Ce n'est pas banal comme problème.

C'est probablement souvent mal diagnostiqué chez ceux qui font l'entretien eux même... Je pensais à tord que le moteur de mon tracteur n'avais pas de réglage du jeux aux soupapes... Les moteurs de plus de 14,5 hp sont tous concernés) En fait, il faut vérifier ce réglage de temps en temps

Je suppose que c'est dans le but de réduire l'effort quand on tire la ficelle pour faire démarrer le moteur (s'il n'y a que la moitié de la compression à fournir).

Et évidemment quand le système ne fonctionne pas et qu'il faut fournir la compression totale ordinaire la ficelle doit devenir encore plus dure à tirer.

filomat a écrit:Je suppose que c'est dans le but de réduire l'effort quand on tire la ficelle pour faire démarrer le moteur (s'il n'y a que la moitié de la compression à fournir).

Et évidemment quand le système ne fonctionne pas et qu'il faut fournir la compression totale ordinaire la ficelle doit devenir encore plus dure à tirer.

Oui c'est cela. Mon moteur est a démarrage électrique, mais le démarreur bloquait sur les compressions !

J'ai éditer le premier message avec une autre panne de décompresseur sur un B&S de 20cv

Même soucis sur ce moteur à partir de 15:30

Oui, c'est le même souci, le dispositif de décompression qui se casse... J'ai reçu la nouvelle pièce, il me reste a remonter le nouvel AAC, ce qui se fera quand j'aurai a nouveau accès à la tondeuse. Cela devrai se faire sans soucis, je n'ai pas vu de dégâts liés aux pièces volages !

Edit: Tout est remonté, fonctionnement impeccable !

bonjour

même soucis avec un tracteur tondeuse de 18.5 hp , ça butte sur les compressions

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

même soucis avec un tracteur tondeuse de 18.5 hp , ça butte sur les compressions

C'est un constat ou une question ?

bonjour

c'est une panne et j'espère pouvoir trouver les pièces ,moteur mis sur l'établi et ouvert ce matin

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

c'est une panne et j'espère pouvoir trouver les pièces ,moteur mis sur l'établi et ouvert ce matin

J'avais trouvé mes pièces (AAC) chez webmotoculture.com

Ref: BRI793880 pour l'AAC et F540-9798 pour le joint de carter

re

Merci pour les références

je les appelé au téléphone avec la référence de mon moteur, d'après la personne que j'ai eu ,il n'y a plus de pièces pour ce modèle (4 ans), ce qui me parait bizarre

j'ai continué mes recherches et demain j'en appellerai un autre, j'ai trouvé mon modèle sur leur site

jean-pierre-45 a écrit:re

Merci pour les références

je les appelé au téléphone avec la référence de mon moteur, d'après la personne que j'ai eu ,il n'y a plus de pièces pour ce modèle (4 ans), ce qui me parait bizarre

j'ai continué mes recherches et demain j'en appellerai un autre, j'ai trouvé mon modèle sur leur site

On trouve les éclatés des moteurs b&s sans problème sur le net, Cela permet d'avoir les références des pièces.
Quelles pièces te faut-il et quelle est la réf de ton moteur ?

bonjour

ref moteur
model 31R877
type 0001B5

bonne journée

jean-pierre-45 a écrit:bonjour  

ref moteur
model 31R877
type 0001B5

bonne journée

Je ne trouve pas le 1-B5 tu est sur de la ref ?

seulement le 6-B5: https://www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/manufacturer/briggs-stratton/briggs-stratton-engine/200000-399999-series/31r800-to-31r899/31r877-0006-b5/camshaft-crankshaft-counter-balance-cylinder-engine-sump-oil-fill-breather-lubrication-piston-rings-connecting-rod

L'arbre a came (camshaft pièce 46):84005207

ce qui pourrait expliquer que ""webmotoculture.com"" que j'ai appelé ne connaisse pas en revanche je l'ai trouvé sur ""https://piecesbox.fr/vues-eclatees#"",mais leur téléphone répond : lignes saturées pendant les heures d'ouvertures, les réf des pièces sont les même

bonjour

j'ai dut trouver un autre fournisseur car le dernier ne répondait (tél et mail), les pièces sont arrivé au point relais aujourd'hui, je les récupère samedi ou lundi.
je vous en dirait plus lundi soir
bon week-end à tous

Bien, on attend le retour, en espérant sa réussite !

bonjour

j'ai récupéré mes pièces ce matin , commandé le 05 et livré le 07, emballage soigné par relais colis colissimo

je verrait lundi pour les monter

bonjour

j'ai récupéré mes pièces ce matin , commandé le 05 et livré le 07, emballage soigné  par relais colis colissimo

pieces en origine

fournisseur : l'atelier des français 38550 st maurice l'exil

je verrait lundi pour les monter

bonjour

avec quelques jours de retard (retraité) le moteur est remonté et fonctionne nickel fait 12h d'utilisation depuis , fallait rattraper le retard

merci pour votre aide

jean-pierre-45 a écrit:bonjour
avec quelques jours de retard (retraité) le moteur est remonté et fonctionne nickel fait 12h d'utilisation depuis , fallait rattraper le retard
merci pour votre aide

Super, content d'avoir été utile

Bonsoir à tous.
Je cherche où acheter mon ACC pour un moteur qui a 22 ans
C’est un B&S INTEK 17 HP 311777-0166 E1.
Si quelqu’un peut m’aider….. Merci d’avance

SebC a écrit:Bonsoir à tous.
Je cherche où acheter mon ACC pour un moteur qui a 22 ans
C’est un B&S INTEK 17 HP 311777-0166 E1.
Si quelqu’un peut m’aider….. Merci d’avance

C'est possiblement le même que celui que j'ai changé. Contacte webdistribution par mail ou tel pour vérifier avec eux