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Envie d'électrifier mon VTT avec un budget modeste, possible?

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Message par T43 Mar 9 Nov 2021 - 20:49

Salut à tous,

Je souhaiterais électrifier un Cannondale Trail 8 avec un moteur roue arrière pour une utilisation mixte balade en famille et petite sortie plus axée VTT pas trop furieuse avec mon fils en Haute-Loire.

Pesant 76 kg et voulant continuer à pédaler (le but est de m'aider en fin de parcours ou dans des montées un peut trop longues), je pensais qu'un moteur de 250W me suffirait avec une petite batterie car 20/25 km d'autonomie me suffirait amplement.

Bref, après un peu de recherche je constate que j'ai le choix entre des marques françaises bien connues comme OZO ou Cycloboost, ou des kits vendus par des revendeurs plus ou moins locaux avec des annonces trouvées sur Leboncoin, ou enfin des kits sur Ebay, Amazon et autres.

Quid peut-être de la question de l'étanchéité des connectiques et de la solidité de la jante (et encore), la question que je me pose c'est est-ce qu'un kit deux fois moins cher sur Ebay n'est pas en fait le même que celui vendu par OzO qui frôle les 800/900 euros?

Je me tâte pour une question de budget, merci pour vos retours d'expérience sur des kits premiers prix.

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T43

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Message par Silicium81 Jeu 11 Nov 2021 - 12:10

Un moteur pédalier type BBS02 fait généralement le bonheur des VTTistes. Un achat sur un site chinois est normalement source d'économie mais c'est alors 'démerde toi..." A voir en fonction de ses capacités de bricolage.
Pour la batterie, c'est pareil avec le risque supplémentaire qu'elle soit de mauvaise qualité. Il faut se baser sur les expériences d'autres acheteurs.
Perso, j'ai pris mon kit BBS ici (en Allemagne): https://fr.aliexpress.com/item/32931189772.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37U9NNoO
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Message par T43 Jeu 11 Nov 2021 - 13:13

Merci pour ta réponse, je vais regarder attentivement le lien que tu m'as donné, par contre je ne souhaite pas de moteur pédalier, d'une part pour pouvoir "switcher" et passer d'un VAE à un VTT classique, et d'autre part car je trouve cela assez vilain, sauf le moteur LIFT-MTB mais qui est très cher.

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Message par Silicium81 Ven 12 Nov 2021 - 20:05

T43 a écrit:On me propose un BBS02 avec une batterie pas trop cher, du coup j'hésite

Désolé, en voulant te répondre, j'ai supprimé par erreur ton message ! Je te l'ai 'quoté' de mémoire Rolling Eyes

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Message par T43 Ven 12 Nov 2021 - 20:39

Pas grave, et du coup ta réponse c'était quoi?

T43

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Message par Silicium81 Sam 13 Nov 2021 - 10:02

Les utilisateurs d'un BBS02 sont très généralement satisfait de ce moteur. J'en ai un sur mon trike, cette motorisation est agréable pour son efficacité sur les grosses pentes sans nécessiter d'extraire de grosse puissance de la batterie (contrairement au moteur roue qui voit son rendement s'effondrer si la vitesse devient trop faible)
Voir ici: https://cyclurba.fr/forum-velo/102/moteurs-bafang-8fun.html

Bon, un moteur roue c'est bien aussi ! mais avec seulement 250W, il faut envisager un moteur réducté qui aura plus de couple à puissance égale.
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Message par T43 Dim 14 Nov 2021 - 11:51

Merci pour le lien, et pour les infos.

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